Questa è stata in assoluto  la prima lobster boat a essere presentata al mercato italiano ,esordendo al salone di Genova  nell’1998. Evidente è la derivazione professionale, ampio pozzetto, alte murate e larghi camminamenti,tutto per rendere oltremodo sicura la navigazione anche con avverse condizioni di mare. La particolare carena semiplanante consente di navigare a differenti  velocità  mantenendo sempre il medesimo assetto, senza mai perdere la proverbiale tenuta di mare e manovrabilità anche nelle condizioni più estreme, il tutto accompagnato da un proporzionato consumo di carburante.
Gli interni sono accurati con eleganti rifiniture in mogano, studiati per offrire il massimo comfort e soprattutto una semplice facilità d’uso. Varie sono le soluzioni per quanto riguarda la disposizione degli interni. Si passa dalla versione classica ( con cabina prodiera matrimoniale, con bagno e doccia separati, e due camere con letti a castello a poppa, entrambe indipendenti  e con bagno) alla versione con addirittura tre camere matrimoniali con possibilità di entrata sia dalla zona quadrato sia dall’esterno. Molteplici sono comunque le possibilità da concordare con il cliente per rendere veramente unica questa imbarcazione.
Diverse sono anche le possibilità di scelta per quanto riguarda la propulsione: la classica motorizzazione centrale in linea d’asse monomotore oppure la  motorizzazione monomotore o bimotore in sistema V drive, assoluta novità  per quanto riguarda questa imbarcazione.

 

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